Einer der wohl schönsten Ankerplätze liegt zwischen den zwei imposanten Inseln Koh Liang Tai und Koh Liang Nua. Auf dem Foto blickt man von Koh Liang Nua nach Liang Tai. Vor dem dortigen Sandstrand ist der Ankerplatz.

Wir verlassen das Inselpaar frühmorgens in Richtung Koh Muk.

Man schwimmt vielleicht 100m durch eine Höhle und kommt dann zu einem völlig abgeschlossenen Strand. Dies muss das ideale Versteck für die Piraten gewesen sein, zumal der Eingang fast nicht zu sehen ist. Heute ist der Eingang leicht zu finden, denn es sind viele Boote mit Touristen da. Die Thailänder haben so grosse Freude, in Kolonne, an einem Seil, durch die Höhle zu schwimmen. Obwohl wir alleine schwimmen, steckt uns die gute Laune der vielen Leute an.

Wir fahren in Richtung Koh Lanta und ankern ganz im Süden der Insel, genauer gesagt in der zweiten Bucht im Süden (7 29.55 N und 99 04.37E). Mit dem Beiboot fahren wir zurück zur ersten Bucht und gönnen uns die erste Thai-Massage ...

Azuf dem Bild: Anika, Nathalie und Sandro.

"NatHape" vor Anker bei Koh Chuak. Zuerst ankerten wir hinter der Insel Koh Ma. Als morgens 3h ein steifer Wind uns gegen die Felswand von Koh Ma drehen liess, wechselten wir den Ankerplatz in den geschützten Teil von Koh Chuak.

Grössere Höhle an der Ostküste von Koh Tai.

Blick an den nördlichen Strand von Koh Tai ...

Koh Phi Phi ist die Party-Insel schlichtweg. Es gibt hier hunderte von Souveniergeschäften, Restaurants und Hotels. Für das "Komma-Saufen" ist alles da. Die Insel selbst ist unwahrscheinlich schön und wer Partys am "Laufmeter" sucht, der ist hier richtig gut aufgehoben.

Viele der Besucher kommen von der Insel Phuket nach Koh Phi Phi. In nicht einmal einer Stunde erreichen diese Schiffe die 20 SM entlegene Insel von Au Chalon aus. DIese Schnellboote fahren mit ungefähr 30 Kn in der Stunde.

Auf dem Bild ist Anika mit Sando und unserem "Flitzer" zu sehen ...

Die Felswände von Koh Phi Phi Lee sind vielleicht 400 m hoch. Die Bucht selbst auf der Schwesterinsel von Koh Phi Phi ist in allen Richtungen abgeschlossen und nur gegen Südwesten offen.

Wir haben in Koh Phi Phi Lee eine Boje belegt und gehofft, die Nacht dort verbringen zu können. Aber wie das so ist, der Wind wehte geradewegs vom Südwesten in die Bucht hinein. So sahen wir uns gezwungen, gegen 19h die Bucht zu verlassen und uns in Koh Phi Phi in Sicherheit zu bringen ....

Sandro, Anika und ich fahren mit dem Beiboot zur schmalen Schlucht im Westen von Koh Phi Phi. Wüsste man nicht, dass es diese kleine Bucht gibt, man würde diese bestimmt nicht finden.

In Koh Phi Phi gibt es eine kleine Bucht in der Position 7 43.61 N und 98 45.96 E. Es lohnt sich dort anzuhalten. Leider ist es unmöglich, mit dem Schiff in die schmale Bucht zu fahren ...

... denn sie wäre viel zu schmal für unser Schiff. Inwendig ist es nicht sehr tief und wenden wäre unmöglich.

Auf dem Bild ist der Eingang zu sehen und Nathalie fährt mit der "NatHape" einige Runden, bis wir wieder zurück sind.

Der grosse Buddha ist wirklich eindrücklich. Man weiss ja, dass er gross ist, aber dass er so gross, dass erstaunt dann doch!

Von Chalong bis Nai Harn, von welcher Seite man immer ins Innere der Insel Phuket blickt, bleibt das Auge an der grossen Marmorstatue auf dem Hügel Khao Nakkerd hängen. Selbst von unserem Ankerplatz vor Au Chalong thront der Buddha über Phuket und blickt genau in unsere Richtung ...

Im unteren Teil der Statue sind viele goldene Buddha-Statuen aufgestellt.

Was sie genau bedeuten, ist uns nicht bekannt ...

Dieser schöne Buddha will Einhalt gebieten und uns vielleicht sagen, dass in der Ruhe die Kraft zu finden ist :-))

Rund um den big Buddha hängen tausende von Gebetsglöcklein mit Messingtafeln, auf welchen der Besucher seine Wünsche schreiben kann ...

Das Phromthep Cape ist ein Leuchtturm und der südlichste Punkt Phukets und schliesst sich dem Nai-Han-Strand an. Wer den Abend dort verbring wird Zeuge der wirklich schönsten Sonnenuntergänge werden. Wir waren am Nachmittag dort und so verschieben wir das Spektakel des Sonnenunterganges auf einen späteren Zeitpunkt ...

Es gibt dort oben noch etwas anders zu sehen, einen Elefanten-Schrein. Der Schrein ist interessant und sehenswert. Es ist ein runder Platz, der mit glänzenden Granitplatten ausgelegt ist. Darauf stehen viele verschiedene Elefanten und in der Mitte befindet sich der Schrein.

In der Mitte befindet sich eine Buddha-Statue. Um sie herum sind die Elefanten platziert. Ebenfalls auf der kleinen Mauer sind unzählige Elefanten verteilt, die gläubige Buddhisten dort hingestellt haben.

Von Au Chalong kommend fährt man die lange und gerade Strasse bis zum Anschlag in den Süden. Dort am Strand gibt es Parkplätze und links davon findet man Stände mit frischen Fischen und allen Arten von Meeresfrüchten ...

... Dort kauft man direkt vom Fischer was immer man will und nimmt alles mit in eines der gegenüberliegenden Restaurants. Dort werden die Einkäufe für ein kleines Entgelt zubereitet. Für wenig Geld bekommt man eine der besten und üppigsten Mahlzeiten. Was will man mehr.

SY Phocea, ein Schiff mit Geschichte. Trotz seines hohen Alters - Baujahr 1976 - ist der Viermastschoner das 5. grösste Segelschiff der Welt. Der Einhandsegler Alain Colas hatte ihn als „Club Mediterranée“ für ein Transatlantikrennen bauen lassen. Bernard Tapie ließ ihn 1986 zur Privatyacht „Phocea“ umbauen. Mouna al Ayoub übernahm sie 1997, verkaufte sie jedoch wieder. Letztes Refit: 2010.*

Bei unserer Vorbeifahrt kam uns diese Superyacht etwas verlottert vor. Irgendwie würde sie wieder einen millionenschweren Refit gebrauchen. Im November 2013 lief das Schiff während einem starken Sturm auf ein Riff auf und hatte erhebliche Schäden zu melden.

Die Weltpolizei USA markiert seine Reviere. Aber vielleicht braucht die Mannschaft ledigleich einwenig Entspannung und holt sich diese im naheliegenden Patong :-))

Die Royal Phuket Marina hat alles was man nicht braucht. Das was man braucht, holt man sich in der Boat Lagoon, direkt nebenan. Leider hatte die letztgenannte Marina keine Liegeplätze frei. Hier ist der Hafen eher Dekoration für luxoriöse Restaurants und Appartements.

Unsere Segel sind bei Rolly Tasker, einer der grossen Segelmacher. Der Schnitt unserer Segel war so schlecht, dass es sogar der Hersteller zugeben musste. Wir hoffen, dass das zu einem guten Ende kommt. Das Problem ist, man kauft etwas und verlässt dann das Land. Unsere Segel wurden im 2012 hergestellt, kurz bevor wir Thailand in Richtung Borneo und Philippinen verlassen haben.

Die Mechaniker von Volvo wechseln die Wasserpumpe. Leider sind noch zwei Lager kaputt und darum kehren wir in zwei Wochen zurück, um auch diese einbauen zu lassen.