Mitten in der Fahrt ging unsere Genua baden. Das obere Seil (kürzlich ausgewechselt) riss oder scheuerte durch und die Genua rutschte aus der Halterung und fiel ins Wasser. Wir hatten mehrmals Glück: es passierte am Tag, bei wenig Wind, Sonnenschein und relativ ruhiger See. Passiert so etwas in der Nacht und bei viel Wind, dann ist „fertig mit lustig“. Wir haben das Segel geborgen und geputzt, da es voller Antifouling war. Ein so grosses Segel aus dem Wasser an Bord zu ziehen ist Schwerstarbeit und ohne Winschen hätten wir es nicht geschafft.

Wir trafen ganze Heere der Polypen, genannt „Portugiesische Galeere“. Sie sind ein Wunderwerk der Natur und existieren in Kolonien, in der jedes Individuum eine bestimmte Aufgabe übernimmt - sei es zum Fressen, zur Verdauung, zur Fortpflanzung oder zur Abwehr von Feinden. So sehr sind die Organismen miteinander verwoben und aufeinander angewiesen, dass sie alleine nicht lebensfähig wären. Es wird vor der Gattung dieser sehr schön anzusehenden Quallen gewarnt, denn sie könnten Menschen töten. Also ist Schwimmen hier zwischen Antigua und den Azoren keine sehr gute Idee …

Bei wenig Wind fallen die schweren Segel in sich zusammen und schlagen ans Rigg. Das mag niemand und so sucht man nach Lösungen. Wir benutzen dafür normalerweise den Ballooner, den wir einfach wie eine Genua aufhängen. Da dieser auf dem Weg nach Brasilien zerriss, versuchten wir es mit dem Mizzen-Ballooner, was auch bestens funktioniert. Ein leichtes Segel steht auch bei wenig Wind und fällt nicht in sich zusammen.

Nach drei Wochen und 2‘600 Seemeilen gemütlicher Überfahrt haben wir Faial in den Azoren erreicht. Da wir guten Wind haben fahren wir nördlich um die Insel herum, um den Hafen in Horta noch vor der Nacht zu erreichen.

Horta ist eine sehr charmante kleine portugiesische Stadt mit etwa 5'000 Einwohnern. Der Hafen befindet sich im Zentrum von Horta, was natürlich für uns ausserordentlich bequem ist.

Wir haben Besuch und wollen mit Christine, François und Xavier durch die Inseln der Azoren segeln. Im Hintergrund, die wunderschön gelegene Bucht von Porto Pim.

Das ist wohl der flachste und stärkste Regenbogen, den wir je gesehen haben.

Ich mag es, Leute zu treffen und ein wenig zu plaudern. Getroffen hab ich sie, aber aus dem Plaudern wurde nichts. Mangels Sprachkenntnissen der portugiesischen Sprache meinerseits fiel das Gespräch leider aus. Aber wir hatten es trotzdem lustig ...

In Portugal ist Fronleichnam (Dia de Corpo de Deus) bereits seit dem Mittelalter eines der wichtigsten religiösen Feste. Entsprechend prachtvoll sind die Prozessionen. In Horta wurde die Route traditionell auf einer Länge von etwa einem Kilometer mit einem bunten Teppich aus Blütenblättern geschmückt.

... mit dem gleichnamigen Vulkan. Hinter uns ein Blick auf die kleine Stadt Horta.

Mitte der achtziger Jahre ging auch auf Pico die Ära des Walfangs zu ende. 1987 wurde in der Walfabrik von Lajes do Pico der letzte Wal an Land gezogen. An diese Zeit erinnert die auf dem Bild gezeigte Statue.

Zum Glück für die Wale wird heute im Städtchen Sao Roque do Pico mit dem „Whalewatching“ wesentlich mehr Geld verdient als es früher mit Walfang je möglich war.

Anstelle der Rampe, welche zum Hochziehen der Wale gebraucht wurde, da gibt es heute eine kleine Marina.

Dort, wo die Wolken die Sonnenstrahlen ungehindert die Insel erreichen lassen, entfaltet die Natur ihre üppige Pracht.

Es gibt viele Kirchen auf den Inseln der Azoren. Alle sehen sehr ähnlich aus. Sie sind meisten mit weissen Plättchen aus Keramik belegt. An den Ecken sieht man die typisch schwarzen Vulkansteine.

Meistens, wie auch jetzt, liegt der Vulkan hinter dichten Nebelschwaden verborgen. Sehr wahrscheinlich darum gibt es hier eine zweite Attraktion, das Füttern der dort im Kratersee lebenden Enten …

Der Weinanbau auf der Insel Pico begann Ende des fünfzehnten Jahrhunderts, als sich die ersten Siedler auf der Insel niederliessen. Die Reben wachsen geschützt in den von Hand aufgebauten Mauern aus Vulkangestein. Wir haben ihn probiert und er schmeckt ausgezeichnet … Mit einer Gesamtfläche von 987 ha wurden die Weinbaugebiete 2004 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt.

Seit Ewig ist es Tradition, dass sich die Segler hier an den Stegen oder den Hafenmauern verewigen. François zeigte guten Willen und malte zur Freude der beiden Frauen den Hintergrund des zu erstellenden Kunstwerkes. Da danach Regen bis zu unserer Abfahrt einsetzte, fiel die Verewigung buchstäblich ins Wasser. Wir haben es dann auf der Insel Santa Maria nachgeholt …

Diogo Rocha hat uns dieses mit einer Drohne aufgenomene Foto freundlicherweise zur Verfügung gestellt.

Gegen Abend erreichen wir Angra do Heroismo, auf der Insel Terceira. Bei rauer See fahren wir in die Marina und machen uns am vordersten Steg fest. Der Schwell in der Marina ist heftig. De Schiffe werden an den Leinen hin und her gerissen, was ausserordentlich unangenehm ist. Wir hoffen, dass sich die Lage beruhigt. Draussen, vor dem Hafen, wäre das Ankern möglich, aber auch dort ist es sehr unruhig. (Bild: SY "Ashia" unserer Freunde Nicole und Armin)

Angra do Heroismo ist ein schöner Ort und lädt zum Bummeln ein. Es gibt viele Geschäfte und Cafés. Die Preise sind sehr attraktiv, schon beinahe „asiatisch“, ein Espresso und ein Café Crème kosten 1.30 €. Die Straßen und Gehwege sind recht holprig und da die Stadt am Hang gebaut wurde, geht es steil bergauf und bergab. Man sollte die Spaziergänge ein wenig planen.

Die Marina d‘Angra liegt im Zentrum der Stadt, was für natürlich alles einfach macht. Man steigt aus dem Schiff und ist bereits im Zentrum …

Aussicht vom standort des „ Obelisco no Alto da Memória“ auf die schöne Altstadt von Angra do Heroismo. Sie war im Mittelalter über lange Zeit ein Knotenpunkt zwischen den Kontinenten und hatte über 300 Jahre eine Schlüsselrolle als Versorgungshafen.

Blick auf die der Marina d‘Angra vorgelagerten Kirche „Santa Casa Misericordia“.

Ein Einwohner zeigt uns stolz seine beiden kleinen Hunde. Die Leute haben viel Zeit und sie sind sehr nett. Einer der beiden kleinen Hunde fand es nach einem kurzen Blick zu seinem Besitzer auch auf meine Arm ganz angehendem …

Die Strassen sind alle mit Kopfsteinen gepflastert und die Gehwege mit schwarzen und weissen Mustern verziert, alles sieht sehr malerisch aus. Die Stadt ist sehr gepflegt und sie ist der richtige Ort zum Anhalten und zum Entspannen. Wenn da nur kein Schwell im Hafen wäre …

Auf dem Weg zum Aussichtpunkt der Serra do Cume trifft man die typischen Felder die durch Steinmauern abgetrennt werden.

"Impérios" sind Gebäude die die Veherung des Heiligen Geistes symbolisieren.

Marina "Porto das Pipas" in Angra do Heroisimo.

Westen der Insel

Wir haben die Marina Ponta Delgada zu unsere Basis gemacht und die "Grüne Insel" mit Mietwagen, Bus und Füsse erkundet.

Der Leuchturm wurde 1901 gebaut, in 1957 mit Generatoren elektrifiziert und 1998 am Stromnetz angehängt. Er ist bis auf 27 Meilen sichtbar.

Ende der 1970er Jahre kam es auf den Azoren zu einem Millioneninvestitionsprojekt. Das erste und bis heute einzige 5-Sterne Hotel des Inselarchipels vom Architekt Olivier-Clément Cacoub entworfen und 1983 von einem französischen und belgischen Unternehmen gebaut. Die Bauträger gingen jedoch zwischenzeitlich bankrott und somit stand das mit 88 Zimmern ausgestattete Hotel einstweilen jahrelang leer.

Nachdem noch ungefähr zehn Jahre lang ein Sicherheitsmann mit Hund seine Runden drehte um die Plünderung in Grenzen zu halten, schien diesen plötzlich niemand mehr bezahlen zu wollen und so wurde das Gebäude irgendwann Mitte 2000er-Jahre seinem Schicksal überlassen.

Durch einen massiven Wellenbrecher geschützt, bietet die kleine Marina Zuflucht bei allen Winden. Über dem Hafen steht die Festung São Bras (16. Jahrhundert), die mit ihrem Kanonen die Bucht vor Piratenangriffen schützen sollte.

Die Meisten Haüser sind weiss gefärbt, mit einem im blau, rosa oder grün abgesetzten Rand um die Fenster herum. Auch die runden Schornsteine künden von traditioneller Formgebung.

Postkartenfoto mit dem Leuchtturm "Farol Gonçalo Velho" in Santa Maria.

Im Nördlichen Teil der Bucht liegt ein kleiner Fischerhafen der durch einen kurzen Wellenbrecher geschützt wird.

Das "Alpamare" mit den künstlichen Wellen und Rutschbahnen in Pfäffikon wäre wohl das Überflüssigste, was man auf den Inseln der Azoren errichten können. Die Schwimmbäder sind so "abenteuerlich" in die vulkanischen Klippen gebaut, dass die Wellen über die Mauer den Pool erreichen.

Um die Kapelle zu besichtingen, müssen 150 Tritte gemeistert werden, die genau Anzahl von Perlen im Rosenkranz ...

Die Kapelle datiert von 1925.

Der Dorf nestelt am Füsse eines teilweise eingestürtzen Vulkankraters. Im Winter liegt São Lourenço wie ausgestorben, viele Häuser gehören Auswanderern oder Leute aus Vila do Porto die hier eine Sommerresidenz gebaut haben.

... von Ponta do Castelo aus gesehen.

Dieser Teil der Insel ist bemerkenswert grün und Steinmauern ziehen sich in Terrassen die hohen Klippen hinauf. An diesen Hängen wird z.B. Wein angebaut.

Oft verschleiert Nebel der Pico Alto, den höchsten Punkt Santa Marias (ungefäht 590m hoch) ...

... wir hatten Glück und konnten die spektakuläre Landschaft geniessen. Dichten Kiefern- und Eukalyptuswälder sowie üppigen Farnen reichen bis zum flache Plateau im Westen der Insel.

Wie es die Tradition verlangt, verewigen wir uns und unsere Reise mit einem "Kunstwerk" im Hafen von Santa Maria, unserer letzten Station in den Azoren.